Utagawa Hiroshige
1840

Una vez que los viajeros cruzaban el estuario de Imagire, los transbordadores atracaban junto a la estación de correos de Arai. En este grabado, se representan los muelles de Arai con el estuario del lago Hamanako a la izquierda. El Imagire Sekisho (Puesto de Control) era conocido por ser un estricto puesto de control gubernamental, después del Hakone Sekisho, para regular el tránsito por la carretera.

Utagawa Hiroshige
1840

Se ilustra la escena de los transbordadores cruzando el lago Hamana. La estación de correos de Maisaka se encontraba en la orilla oriental del lago Hamana, al sur. Para llegar al lago Hamana desde esta estación, la gente debía viajar en ferry en Imagire. Esta serie de ukiyo-e se llama “El Toukaidou con poemas kyouka”, ya que cada imagen de ukiyo-e incluye un poema kyouka.

Utagawa Hiroshige
1840

La carretera llana que se extiende en diagonal desde el primer plano hacia la derecha es la autopista Tokaidou y sus tiendas. El edificio ilustrado a la derecha es Hamamatsu Catsle. Esta serie de ukiyo-e se llama “El Toukaidou con poemas kyouka”, ya que cada imagen de ukiyo-e incluye un poema kyouka.

Utagawa Hiroshige
1840

Se ilustra el ferry del río Tenryu. Se ilustra la apacible escena del cruce del río, que parece tranquilo, pero el Tenryu era un río que a menudo se desbordaba y se caracterizaba por su rápida corriente. Esta serie de ukiyo-e se llama “El Toukaidou con poemas kyouka”, ya que cada imagen de ukiyo-e incluye un poema kyouka.

Utagawa Hiroshige
1840

En el lado oeste de la estación de correos de Kakegawa, había un cruce que desviaba el acceso al Santuario Akiha del Toukaidou. El Santuario Akiha era conocido como el santuario de prevención de incendios y era venerado por muchos seguidores durante el período Edo. Esta serie de ukiyo-e se llama “El Toukaidou con poemas kyouka”, ya que cada imagen de ukiyo-e incluye un poema kyouka.

Utagawa Hiroshige
1840

La estación de correos de Nissaka se ubicaba al oeste del paso de montaña Nakayama de Sayo, donde se encontraban numerosos pasos peligrosos con pendientes pronunciadas. Esta serie de ukiyo-e se llama “El Toukaidou con poemas kyouka”, ya que cada imagen ukiyo-e incluye un poema kyouka.

Utagawa Hiroshige
1840

Se ilustra la orilla del río Oi en el lado de Kanaya. En esta imagen, se muestra una escena con numerosos Hirarendai preparándose en la orilla. Los Hirarendai eran objetos similares a escaleras que transportaban equipaje y viajeros. Esta serie de ukiyo-e se llama “El Toukaidou con poemas kyouka”, ya que cada imagen de ukiyo-e incluye un poema kyouka.

Utagawa Hiroshige
1840

La vista del río Oi, que fluye entre la estación de correos de Shimada y la de Kanaya, se representa desde el lado de Kanaya. Dado que el río Oi era ancho y su curso inestable, era difícil construir un puente sobre él o establecer un servicio de ferry. La gente lo cruzaba a pie, y como era la única forma de cruzar el río Oi, este se consideraba el más difícil de cruzar a lo largo de la carretera Toukaidou. Esta serie de ukiyo-e se llama “El Toukaidou con poemas kyouka”, ya que cada imagen de ukiyo-e incluye un poema kyouka.