Yoshida Hatsusaburou
1934
1934, Ferrocarril Keihin y Ferrocarril Shonan
En abril de 1933, el Ferrocarril Shonan inició las operaciones directas entre Shinagawa y Uraga con el Ferrocarril Keihin. Sin embargo, la competencia debido a la prolongación de la Línea Yokosuka le obligó a la racionalización, por lo que en noviembre de 1941 el Ferrocarril Shonan se fusionó con el Ferrocarril Keihin y Shonan Península Motor Company con quienes tenía vínculos de capital, y se disolvió el Ferrocarril Shonan. El Ferrocarril Keihin después de la fusión es el predecesor del actual Ferrocarril Keikyu.