ふりがな
江の島の歴史
江の島歴史年表
江の島散策マップ
江の島の文化財
江の島を訪れた人々
資料種類しりょうしゅるい(大分類だいぶんるい):
資料種類しりょうしゅるい(中分類ちゅうぶんるい):
資料種類しりょうしゅるい(小分類しょうぶんるい):
時代じだいと場所ばしょ(大分類だいぶんるい):
時代じだいと場所ばしょ(中分類ちゅうぶんるい):
時代じだいと場所ばしょ(小分類しょうぶんるい):
作者さくしゃ(50音分類おんぶんるい):
作者さくしゃ:
フリーワード:
1935년 경의 후지사와・이세야마의 분양지 광고. 왼쪽 아래의 다리는 후지사와혼초의 오다큐선에 걸쳐진 도카이도의 이세야마바시 다리입니다. 그림은, 국철선(JR도카이도선), 오다큐선, 국도 등을 그려, 녹음이 무성하고 교통이 편리한 토지임을 나타내고 있습니다.
‘후지사와 쇼난소 분양지 광고’
후지사와 버스의 ‘연선 안내’. 이것도 관광과 연관 지어서 광범위한 교통망이 보입니다. 제목 왼쪽에 있는 ‘新進(신신)’은 리켄(합성) 청주의 브랜드로 조난의 다이와슈조(현 메르샨)에서 양조하고 있었습니다.
후지사와 버스 ‘연선 안내’
1941년 당시의 ‘오다큐 연선도’. 적색의 굵은 선이 오다큐 에노시마선. 신초고는 현재의 조고역입니다. ‘해수욕장’을 나타내는 깃발의 사인이 눈에 띄며, 해수욕 붐에 대한 기대를 엿볼 수 있습니다.
오다큐 전철 주식회사 ‘연선 안내’
메이지 시대(1868-1912)에 촬영된 해외용 기념품이었던 통칭 ‘요코하마 사진’의 1장으로 도카이도의 도쓰카로 가는 인력거의 모습이 찍혀 있습니다. 에도 시대의 가도에서는 수송 수단으로서의 수레바퀴의 사용이 제한되었으나, 메이지 시대가 되면서 완화되어 가마보다 빨리, 말을 타는 것보다 저렴했기 때문에 인기 있는 교통수단이 되어 문명개화의 상징적인 존재이기도 했었습니다.
요코하마 사진 ‘TOTSUKA TOKAIDO’
에도 시대의 에노시마 참배는 가마쿠라 방면에 들른 뒤 해안을 따라 에노시마로 향하는 코스가 많은 듯 하나 도카이도선이 개통된 후는 후지사와역에서 인력거로 향하는 사람이 많아졌습니다.
요코하마 사진 ‘제목 미상(에노시마와 인력거)