미야(宮)와 구와나는 ‘시치리노와타시 ’라고 불리는 해상 교통로로 연결되어 있어 도카이도를 여행하는 사람들과 이세 신궁 및 아쓰타 신궁을 방문하는 참배객들로 붐볐습니다. 중앙에는 아쓰타 미나토의 정야등이 그려져 있습니다. 야간에 오가는 배를 위해 간에이 2년(1625)에 세워졌으며 조오 3년(1654)에는 스가우라에서 미야주쿠로 이전되었습니다.

나루미주쿠(鳴海宿)의 가도를 따라 아리마쓰 시보리(有松絞り) 가게들이 줄지어 있고, 사람들은 가게 앞에서 상품을 구경하고 있습니다. 아리마쓰 시보리는 나루미 주쿠 근처에 위치한 아리마쓰 마을(有松村)의 특산물입니다. 에도시대에는 ‘나루미 시보리(鳴海絞り)’로 불리며 에도의 여성들 사이에서 유행했습니다.

지류 신사는 에도시대에 ‘도카이도 삼사’ 중 하나로 여겨졌으며, 도카이도를 여행하는 사람들에게는 '뱀을 쫓는' 효과가 있다고 믿어져 신앙의 대상으로 숭배되었습니다. 그림에 그려진 사람들의 세밀한 묘사에서 인정미 넘치는 장면을 그린 초대 히로시게의 화풍이 계승되었다는 느낌을 받을 수 있습니다.

야하기 다리는 도카이도에서 가장 긴 길이를 자랑하며 명소로도 알려져 있었습니다. 에도 막부 말기인 안세이 2년(1855)의 대홍수로 다리가 떠내려가 메이지 4년(1871)에 가교가 놓이기 전까지는 다리가 없었습니다. 그림에 그려져 있는 것은 그 가교일까요? 인력거와 서양식 복장을 한 사람들이 오가고 있습니다. 또한 다리 근처에서는 빨래를 하는 여성과 물을 길러 온 남성의 모습도 그려져 있습니다.

후지카와주쿠(藤川宿) 동쪽에 있는 야마나카 마을의 경치를 그리고 있습니다. 야마나카 마을은 삼베의 일종인 모시를 이용해 만든 도구들이 명물로 알려져 있습니다. 그림에서도 산길 양쪽에 가게들이 늘어서 있는 것을 볼 수 있습니다. 소박한 건물이 늘어서 있고, 마치 에도 시대와 다름없는 풍경처럼 보이지만, 마을에도 전신주가 세워져 있습니다.

갑작스럽게 비가 내린 것 같습니다. 그림 상단을 뒤덮은 검은 하늘에는 번개가 치고, 논두렁길을 지나던 사람들이 서둘러 달려가는 모습이 그려져 있습니다.

고유(御油)는 히메카이도와 호라이지로 가는 참배길의 분기점으로 교통의 요지로 번성하던 곳입니다. 다음 역참이 가까워 여행자들을 붙잡기 위해 음식과 술을 제공하는 여성들이 많았던 것으로도 유명합니다. 가게 앞의 깃발에는 히로시게의 이름이 적혀 있습니다.

도요카와 다리는 요시다주쿠(吉田宿)에 있던 요시다 대교를 말하며 도카이도의 명소 중 하나였습니다. 요시다주쿠는 성 아래의 마을로 번성했지만, 메이지 2년(1869)에 토요하시로 이름이 바뀌었습니다. 초대 히로시게의 ‘오십삼차 명소 도회 제35편 요시다 토요카와 대교 (통칭: 세로 그림 도카이도)’와 같은 구도지만, 3대 히로시게의 작품에서는 서양 복장을 한 사람들과 인력거가 다리를 건너는 모습이 그려져 있어 시대의 변화를 느낄 수 있습니다.