이 시리즈에서 유일하게 눈 풍경이 그려진 작품입니다. 마리가하라(鞠が原)는 이시야쿠시의 서쪽에 위치한 광야로 마리가노라고도 불렸습니다. 정면에 위치한 고쿠부무라(国分村)에는 쇼무 천황의 명으로 세운 고쿠분지 터가 있습니다.

욧카이치의 항구 근처 거리를 그린 것으로 그림 안쪽에 정박한 배의 돛대가 보입니다. 그림 중앙에 그려진 벚꽃 나무가 인상적이며 새로운 색재료인 ‘빨간색’을 사용한 벚꽃은 메이지 시대 우키요에의 특징이기도 합니다.

미야주쿠와 구와나주쿠를 연결하는 항로 ‘바다 위 7리 구간의 항로(海上七里の渡し)’의 구와나쪽 선착장을 그린 것입니다. 그림 오른편에 보이는 기둥은 이세국 제일의 토리이(鳥居)입니다. 도카이도를 동쪽에서 오는 사람들에게 이 선착장은 이세국으로 들어가는 입구 역할을 합니다. 이 토리이는 현재도 20년마다 한 번씩 열리는 ‘식년 천궁(式年遷宮)’ 행사에 맞춰 교체되고 있습니다. 중경에 보이는 것은 구와나성입니다.

미야(宮)와 구와나는 ‘시치리노와타시 ’라고 불리는 해상 교통로로 연결되어 있어 도카이도를 여행하는 사람들과 이세 신궁 및 아쓰타 신궁을 방문하는 참배객들로 붐볐습니다. 중앙에는 아쓰타 미나토의 정야등이 그려져 있습니다. 야간에 오가는 배를 위해 간에이 2년(1625)에 세워졌으며 조오 3년(1654)에는 스가우라에서 미야주쿠로 이전되었습니다.

나루미주쿠(鳴海宿)의 가도를 따라 아리마쓰 시보리(有松絞り) 가게들이 줄지어 있고, 사람들은 가게 앞에서 상품을 구경하고 있습니다. 아리마쓰 시보리는 나루미 주쿠 근처에 위치한 아리마쓰 마을(有松村)의 특산물입니다. 에도시대에는 ‘나루미 시보리(鳴海絞り)’로 불리며 에도의 여성들 사이에서 유행했습니다.

지류 신사는 에도시대에 ‘도카이도 삼사’ 중 하나로 여겨졌으며, 도카이도를 여행하는 사람들에게는 '뱀을 쫓는' 효과가 있다고 믿어져 신앙의 대상으로 숭배되었습니다. 그림에 그려진 사람들의 세밀한 묘사에서 인정미 넘치는 장면을 그린 초대 히로시게의 화풍이 계승되었다는 느낌을 받을 수 있습니다.

야하기 다리는 도카이도에서 가장 긴 길이를 자랑하며 명소로도 알려져 있었습니다. 에도 막부 말기인 안세이 2년(1855)의 대홍수로 다리가 떠내려가 메이지 4년(1871)에 가교가 놓이기 전까지는 다리가 없었습니다. 그림에 그려져 있는 것은 그 가교일까요? 인력거와 서양식 복장을 한 사람들이 오가고 있습니다. 또한 다리 근처에서는 빨래를 하는 여성과 물을 길러 온 남성의 모습도 그려져 있습니다.

후지카와주쿠(藤川宿) 동쪽에 있는 야마나카 마을의 경치를 그리고 있습니다. 야마나카 마을은 삼베의 일종인 모시를 이용해 만든 도구들이 명물로 알려져 있습니다. 그림에서도 산길 양쪽에 가게들이 늘어서 있는 것을 볼 수 있습니다. 소박한 건물이 늘어서 있고, 마치 에도 시대와 다름없는 풍경처럼 보이지만, 마을에도 전신주가 세워져 있습니다.