ふりがな
江の島の歴史
江の島歴史年表
江の島散策マップ
江の島の文化財
江の島を訪れた人々
資料種類しりょうしゅるい(大分類だいぶんるい):
資料種類しりょうしゅるい(中分類ちゅうぶんるい):
資料種類しりょうしゅるい(小分類しょうぶんるい):
時代じだいと場所ばしょ(大分類だいぶんるい):
時代じだいと場所ばしょ(中分類ちゅうぶんるい):
時代じだいと場所ばしょ(小分類しょうぶんるい):
作者さくしゃ(50音分類おんぶんるい):
作者さくしゃ:
フリーワード:
호리도메 운하를 통해서 도착하는 하마나코 서쪽 연안의 산길에서 보이는 경치를 그렸습니다. 산길 위에서 하마나코의 경치를 바라보는 서양복 차림의 두 남성과 산길을 오르는 여행객 차림의 두 남성을 볼 수 있습니다.
히노오카 신조의 경치
1871년에 개통된 호리도메 운하의 동쪽에 있는 선착장 장면을 그렸습니다. 호리도메 운하는 하마마쓰에서 마이사카·아라이·시라스가를 통하지 않고 하마나코 서쪽 연안의 신조까지 통행할 수 있어 새로운 항로로서 매우 인기 있었습니다.
호리토메의 나루터 통선 다테바
Utagawa HiroshigeⅢ The production date:1875 Tenryu River has been known with its rapid stream, therefore during the Edo period, people crossed the river using the ferry service. However, a bridge was constructed over the river in Meiji period.
Mitsuke: The Temporary Bridge over the Tenryu River, from the series, “Famous Places along Toukai: Chronicle of the Renewed Japan”
Utagawa HiroshigeⅢ The production date:1875 Oi River was known for its flood disaster and it is considered that the Oi River was the most difficult river to cross along the Toukaidou Highway. However, construction of the bridge began with the arrival of the modern era and in this picture, travelers are crossing the temporary bridge.
Shimada: The Suruga Bank of the Oi River, from the series, “Famous Places along Toukai: Chronicle of the Renewed Japan”