A cena ilustra o rio Fuji, conhecido como a corrente mais forte ao longo da estrada de Tōkaidō. Durante a Era Meiji, suas margens foram reforçadas com muros de pedra. O movimento das águas do rio é retratado com precisão, criando um contraste marcante com a presença imponente do Monte Fuji ao fundo.

Na estrada do Tōkaidō, em direção de Edo a Kyōto, há um trecho onde o Monte Fuji pode ser visto à esquerda da estrada, sendo esse ponto conhecido como Hidari Fuji (Fuji à esquerda). Existem dois locais famosos por essa vista: Nango (cidade de Chigasaki) e Yoshiwara (cidade de Fuji). Hiroshige I também retratou essa paisagem como uma das paisagens icônicas da estrada de Tōkaidō. A estrada serpenteia do canto inferior esquerdo da imagem em direção ao fundo, com o Monte Fuji surgindo entre os pinheiros. Esse enquadramento lembra a composição clássica das obras de Hiroshige I. Na era Meiji, postes telegráficos foram instalados entre os pinheiros ao longo da estrada, transformando a paisagem do Hidari Fuji.

A cena representa a travessia do rio Numagawa, uma nova rota marítima inaugurada após a Restauração Meiji. Durante o período Edo, a estrada de Tōkaidō entre os pontos de parada de Hara e Yoshiwara fazia um grande desvio para o norte. No entanto, com a introdução da travessia do Numagawa, tornou-se possível seguir uma rota mais direta ao longo da costa, cruzando de Hara para Kanbara.

O Monte Fuji domina a parte superior da imagem, com o Monte Ashitaka à frente. Na base, encontra-se a planície pantanosa de Ukishimagahara. Pescadores lançam redes ao rio, capturando enguias, uma especialidade local da região.

Utagawa Hiroshige 1844～1853 This print was published when the statue was made available for viewing in 1851. It portrays three beauties standing in a row, with the sand bar leading to Enoshima in the background. The woman in the center has draped a yukata (unlined cotton robe) on top of her nagagi kimono. On trips, yukata were worn over the shoulders on top of kimono, in place of capes. The route for the pilgrimage to Enoshima went along the coast, and yukata were probably required items for warding off the briny breezes coming from the sea.

Em 1872, foi inaugurada a ferrovia entre Shinbashi e Yokohama. No trecho entre Shinbashi e Shinagawa, os trilhos foram construídos sobre um dique no mar, ao longo da costa de Takanawa. Esta obra foi publicada no ano anterior à inauguração da ferrovia, e os trens a vapor nela retratados provavelmente são fruto da imaginação do artista.

A cena retrata uma paisagem tranquila ao longo da estrada, com um agricultor conduzindo seu cavalo e crianças locais brincando, um cenário que pouco mudou desde o período Edo. No entanto, a presença dos postes telegráficos na imagem reflete as mudanças trazidas pelo passar do tempo. A cerca de bambu vista à direita da imagem é chamada Numazu-gaki. Em Numazu, que fica de frente para a baía de Suruga, fortes ventos vindos do ocidente sopram com frequência. Para proteger as casas e as plantações, essas cercas eram erguidas, sendo um elemento recorrente nas pinturas ukiyo-e que retratam a paisagem de Numazu.