二代歌川廣重 1854 描繪雪景的藤澤驛站。後方的欄杆為遊行寺橋的一隅。

二代歌川廣重 1854 如同「徒步渡酒匂川（Sakawagawa）」這個作品，此畫作乃描繪橫渡酒匂川的畫面。 橫渡酒匂川時會使用人力徒步渡河。徒步渡河時，依徒步人數、乘坐工具種類、河川深度等價格不一。畫中女性所乘坐的為平蓮台(渡河轎)。

二代歌川廣重 1854 由東海道往西前行時，從街道的左手邊可以看見富士山，因此素有「左富士」之稱。而在整個東海道中只有南湖與吉原驛站可看到此罕見景觀。

二代歌川廣重 1854 描繪從興津方向望出矗立於興津驛站與由井驛站間的薩埵山脊景色。自薩埵山脊遠眺富士山之絕景遠近馳名。背景寬闊的天空微露晨光，令人不禁想像爬完山路登頂後的絕美景緻。過去，東海道原位於懸崖下方沿海而造，但驚滔駭浪不時沖打崖邊，驚險至極甚至被封為「親不知子不知(親子無法相護)」之路。可以觀賞富士山絕景的山道是新開闢之道路。

二代歌川廣重 1854 鞠子驛站(現稱丸子)雖是東海道中最小的驛站，但因是位在攀爬宇津之谷山脊前的休憩所，因此門庭若市。名產的山藥湯字樣亦可見於本作品中。

二代歌川廣重 1854 描繪往濱名湖畔今切渡口之帆船。舞坂驛站乃為位於濱名湖南部東岸之驛站。若欲從這裡橫渡濱名湖，必須於今切渡口搭船橫渡。

二代歌川廣重 1854 銜接桑名驛站與宮驛站之「海上七里渡航」為東海道中唯一海路，為耗時四小時航行七里距離(約28km)之航路。 桑名的烤蛤蠣在東海道五十三次驛站中最負盛名，此畫作中也在店頭前炙烤蛤蠣。

二代歌川廣重 1854 彷彿合成師傅──初代廣重所繪製之圖樣而成之作品。大雨磅礡之氛圍乃借自保永堂版，而山間風景則襲自狂歌入東海道作品。雖然繪製撐傘女性之場所稍感不自然，但畫作中必繪入女性也算是與該系列畫作之統一特徵。