二代歌川廣重 1854 二川驛站自江戶方向來看算是進入三河之國(現今之愛知縣)最初之驛站，自江戶時代東海到驛站草創時期即存在。由於連結兩個村落素以占地深長聞名，現今仍殘留有驛站風情。此作品描寫行經驛站之畫面。牽引馬匹之馬夫的衣物自肩膀滑落展現幽默笑點。

二代歌川廣重 1854 吉田驛站位於現今的豐橋。畫面前半部描繪有橫跨豐川之吉田大橋(豐橋)。 吉田大橋乃為東海道中屈指可數之壯闊大橋，由於同時將橋、河川與城廓繪入的景觀構圖相當受歡迎，因此在其他東海道作品中也相當常見。

二代歌川廣重 1854 描繪御油驛站門庭若市之熱鬧驛站街區景象。自御油驛站至下一個赤坂驛站僅相隔16町(約1.7km)，因此據說爭奪住宿旅客的情況相當激烈。畫作中可見旅籠招攬旅客之留客女，強拉著旅客的手或行李等之模樣。

二代歌川廣重 1854 如同師傅所繪之保永堂版的赤坂等畫作，也將赤坂驛站畫作中的一大特徵──庭院中的蘇鐵一起納入畫作中。畫面中央的女性手持手巾擦拭臉龐，想見應是剛出浴。盡頭處可看到浴盆。

二代歌川廣重 1854 描繪藤川驛站東側邊陲處之山中村景色。畫面正中央乘坐著馬匹的旅人處，正好成為畫作空間的切割處，呈現銜接高處往低處傾斜之山路地形。 畫面盡頭為蜿蜒之白雪靄靄山間街道，與其兩側店家林立之畫面。山中村以盛產苧麻製作的工具聞名。

二代歌川廣重 1854 背景繪有橫跨矢作川之矢作橋。矢作橋為東海道最長之橋梁，長達208間(約374m)。畫作中雖難以傳達身為東海道最長橋梁──矢作橋之傲人長度，但川中沙洲群生之蘆葦、運送木材之竹筏，與於川邊清洗曝曬布料之女性們的風姿等，都在在訴說著當地的風俗民情。

二代歌川廣重 1854 江戶時代多標示為池鯉鮒，現在改標示為知立。師傅──初代廣重的保永堂版，雖然以描繪驛站郊外馬市之模樣及八橋村的杜若為主題，但此畫作並未特別納入，而著重呈現悠閒景色。

二代歌川廣重 1854 此地名產之有松絞染乃生產自鳴海驛站東側之有松村，於街道沿線店舖販售。店頭上掛著各式各樣五彩繽紛的和服，讓行經之旅人流連忘返。畫面右方遠處的小山丘利用遠近法將其配置遮蔽於街道後方，更能傳達整體畫面的景深效果。