二代歌川廣重 1854 描繪熱田湊渡船場。畫面左前方為熱田神宮之濱鳥居，背景為一望無際之伊勢灣。從宮驛站至桑名驛站間是東海道唯一海路，稱為「七里渡航」(一里約3.9km)。

二代歌川廣重 1854 描繪位於四日市驛站西側之日永分歧點的畫面。從這個地點起將分歧成東海道與伊勢街道。畫面中央可見伊勢神宮第二鳥居與常夜燈，呈現許多旅人來來往往熱鬧紛雜之分歧點氛圍。

二代歌川廣重 1854 畫面中央兩側可見石垣牆上砌土並於其上架設柵欄等結構。此乃設置於見付驛站入口，且為過去曾配置監視兵等之軍事設備。由此可知東海道建造完成之江戶初期，街道及驛站等具備軍事性意義。

二代歌川廣重 1854 描繪街道上疾馳而過之早駕籠(快轎)及早飛腳(快速驛傳) 相對於街道旁務農者沉靜的「靜態」風景，轎夫的「動態」速度感更顯突兀。　

二代歌川廣重 1854 坡道盡頭可見龜山城城門。伊勢龜山藩為城下町，現今其城廓仍完好保存，留有石垣牆及櫓(望樓)等。

二代歌川廣重 1854 關驛站有往伊勢神宮之分歧叉路，師傅──初代廣重等大師多描繪伊勢神宮的鳥居，或大名隊伍的本陣等，然而此畫作卻未繪入代表性風景，畫中煮茶之裊裊炊煙令人印象深刻。此地近鄰江戶時期廣為人知之伊勢茶產地，推測或許隱含此意。

二代歌川廣重 1854 描繪製作水口驛站名產瓠瓜乾之景象。畫中女性手上拿的綠色橢圓物體即為瓠瓜乾原料之瓠瓜果實。將其削成條狀後曬乾製作。

二代歌川廣重 1854 描繪大津驛站之石場港景象，其位於草津驛站之渡船場──矢橋搭船橫越琵琶湖後之對岸。令人印象深刻的燈籠為佇立於石場之常夜燈。