製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

鞠子宿(まりこしゅく)の茶屋(ちゃや)で名物(めいぶつ)の「とろろ汁(じる)」を食(しょく)している男性(だんせい)が見(み)えます。男性(だんせい)の髪型(かみがた)は、短(みじか)く切(き)りそろえた「ザンギリ頭(あたま)」です。
茶屋(ちゃや)には旅宿(りょしゅく)組合(くみあい)「一新講(いっしんこう)」の看板(かんばん)がかかっています。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

府中宿(ふちゅうしゅく)は明治(めいじ)になると「静岡(しずおか)」と改称(かいしょう)されました。その元(もと)・府中宿(ふちゅうしゅく)の西(にし)を流(なが)れる安倍川(あべかわ)にも橋(はし)が架(か)けられました。
橋(はし)の長(なが)さは約(やく)509メートルあったそうです。（画面(がめん)右下(みぎした)に「橋長(はしなが)さ二百八十間(にひゃくはちじゅっけん)」とあります）実際(じっさい)に架(か)けられた橋(はし)にはガス灯(とう)が設置(せっち)されたとのことですが、画中(がちゅう)では石灯籠(いしどうろう)が描(えが)かれています。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

本図(ほんず)では船(ふね)に乗(の)る女性(じょせい)が洋傘(ようがさ)を差(さ)しており、江戸時代(えどじだい)から変(か)わらない風景(ふうけい)に明治時代(めいじじだい)の新(あたら)しさを感(かん)じさせる図(ず)です。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

海岸沿(かいがんぞ)いを通(とお)る薩埵峠(さつたとうげ)の下道(したみち)にも電信柱(でんしんばしら)が架設(かせつ)され、電信線(でんしんせん)がはりめぐらされています。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

街道一(かいどういち)の急流(きゅうりゅう)であった富士川(ふじかわ)の場面(ばめん)を描(えが)いています。明治(めいじ)になり、護岸(ごがん)も石垣(いしがき)で整備(せいび)されました。 川(かわ)の流(なが)れを表(あらわ)すような川面(かわも)の動(うご)きに対(たい)して、後景(こうけい)に大(おお)きく配(はい)された富士山(ふじさん)の姿(すがた)が印象的(いんしょうてき)です。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

東海道(とうかいどう)を江戸(えど)から京都(きょうと)に向(む)かう道中(どうちゅう)で、街道(かいどう)の左側(ひだりがわ)に富士山(ふじさん)が見(み)える景色(けしき)のことを左富士(ひだりふじ)といい、南湖(なんご)（茅ヶ崎市(ちがさきし)）と吉原(よしわら)（静岡市(しずおかし)）の２か所(しょ)あります。 東海道(とうかいどう)の名所(めいしょ)として初代広重(しょだいひろしげ)も描(えが)いた景色(けしき)です。

街道(かいどう)が画面左手前(がめんひだりてまえ)から画面奥(がめんおく)にかけて蛇行(だこう)し、松並木(まつなみき)の隙間(すきま)から左奥(ひだりおく)に富士山(ふじさん)が見(み)える構図(こうず)は、初代広重(しょだいひろしげ)の作品(さくひん)に通(つう)じるものがあります。 明治(めいじ)になると、街道沿(かいどうぞ)いの松並木(まつなみき)の間(あいだ)に電信柱(でんしんばしら)が架設(かせつ)され、左富士(ひだりふじ)の名所(めいしょ)も移(うつ)り変(か)わっています。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

明治維新後(めいじいしんご)に開通(かいつう)した新(あたら)しい航路(こうろ)である沼川(ぬまかわ)の渡(わた)しの場面(ばめん)が描(えが)かれています。江戸時代(えどじだい)の東海道(とうかいどう)では、原宿(はらじゅく)の次(つぎ)の宿駅(しゅくえき)である吉原宿(よしわらしゅく)にかけて、東海道(とうかいどう)を大(おお)きく北側(きたがわ)に迂回(うかい)するルートをとっていましたが、この沼川(ぬまかわ)の渡(わた)しを通(とお)ることにより、海岸沿(かいがんぞ)いを直進(ちょくしん)し、原(はら)から蒲原(かんばら)まで渡(わた)るルートができました。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。