制作(せいさく)時期(じき):弘化(こうか)4年(ねん)～嘉永(かえい)5年(ねん)(1847～1852)頃(ころ)。
板元(はんもと):山田屋庄次郎(やまだやしょうじろう)(山庄(やましょう))

駕籠(かご)から降(お)りたばかりの3人(にん)の美人(びじん)が江(え)の島(しま)弁才天(べんざいてん)の開帳(かいちょう)に詣(もうで)ようとしているところでしょうか、美人(びじん)見立(みた)ての江(え)の島(しま)詣(もうで)です。右(みぎ)の麻葉(あさば)模様(もよう)の浴衣(ゆかた)の女性(じょせい)は腰(こし)のところで細(ほそ)帯(おび)を締(し)めなおしています。中央(ちゅうおう)と左(ひだり)の女性(じょせい)は「柏木(かしわぎ)」、「早蕨(さわらび)」、「藤裏葉(ふじのうらば)」、「蜻蛉(とんぼ)」などの源氏香(げんじこう)の模様(もよう)を散(ち)らした揃(そろ)いの浴衣(ゆかた)を着物(きもの)の上(うえ)に重(かさ)ね着(き)し日傘(ひがさ)を持(も)っています。この様(よう)に普通(ふつう)の着物(きもの)の上(うえ)に浴衣(ゆかた)を着(き)るのは旅(たび)をする時(とき)の合羽(かっぱ)の代用(だいよう)によく用(もち)いたといわれます。
江(え)の島(しま)に関(かん)する他(た)の錦絵(にしきえ)に描(えが)かれた女性(じょせい)はほとんどこの装(よそお)いをしています。海辺(うみべ)の旅(たび)となる江(え)の島(しま)詣(もうで)には潮風(しおかぜ)を防(ふせ)ぐ意味(いみ)で必需品(ひつじゅひん)であったものなのでしょう。中央(ちゅうおう)の女性(じょせい)は勝山髷(かつやままげ)、左右(さゆう)の女性(じょせい)は島田髷(しまだまげ)にべっ甲(こう)の櫛(くし)、笄簪(こうがい)と銀(ぎん)の平打(ひらうち)の簪(かんざし)を飾(かざ)っています。全体(ぜんたい)に粋(いき)ないでたちは、いずれも芸事(げいごと)に関係(かんけい)する女性(じょせい)たちと考(かんが)えられます。なおこの版画(はんが)が出版(しゅっぱん)されたのは、嘉永(かえい)4年(ねん)辛亥(かのとい)(1851年(ねん))の窟(いわや)弁財天(べんざいてん)の開帳(かいちょう)に合(あ)わせたとも考(かんが)えられます。この開帳(かいちょう)を明記(めいき)した作品(さくひん)を、広重(ひろしげ)は大判(おおばん)3枚(まい)続(つづき)で3組(くみ)描(えが)いており、これもその一(ひと)つです。

明治(めいじ)5年(ねん)（1872）に新橋(しんばし)－横浜(よこはま)間(かん)で開通(かいつう)された鉄道(てつどう)のうち、新橋(しんばし)－品川(しながわ)間(かん)では、陸地(りくち)ではなく高輪(たかなわ)の海上(かいじょう)に堤防(ていぼう)を築(きず)き、その上(うえ)を鉄道(てつどう)が通(かよ)っていました。
この作品(さくひん)の発行(はっこう)は鉄道(てつどう)が開通(かいつう)する前年(ぜんねん)であるので、画(が)中(ちゅう)に描(えが)かれている蒸気機関車(じょうききかんしゃ)なども絵師(えし)の想像(そうぞう)で描(えが)かれたものと思(おも)われます。

横浜(よこはま)の高島町(たかしまちょう)(たかしまちょう)を通(とお)る蒸気(じょうき)車(しゃ)が描(えが)かれています。その後(うし)ろに見(み)える3階建(かいだ)ての建物(たてもの)は横浜(よこはま)の開港(かいこう)場(じょう)近(ちか)くから高島町(たかしまちょう)に移転(いてん)された遊郭(ゆうかく)(ゆうかく)です。高島町(たかしまちょう)は明治(めいじ)5年(ねん)(1872)に新橋(しんばし)-横浜(よこはま)間(かん)で開通(かいつう)された鉄道(てつどう)の、線路(せんろ)敷設(ふせつ)のために海(うみ)を埋(う)め立(た)てて造(つく)られた土地(とち)です。遠景(えんけい)の横浜港(よこはまこう)には洋船(ようせん)がみえます。画面(がめん)上部(じょうぶ)中央(ちゅうおう)の枠(わく)には「テツドウジョウキシャツウカウノヅ」(鉄道(てつどう)蒸気(じょうき)車(しゃ)通行(つうこう)の図(ず))とあり、画面(がめん)左上(ひだりうえ)の枠(わく)には運賃(うんちん)が記(しる)されています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

馬(うま)を引(ひ)く農夫(のうふ)や、地元(じもと)の子(こ)どもたちなど、江戸時代(えどじだい)と変(か)わらぬのどかな街道(かいどう)の風景(ふうけい)が描(えが)かれていますが、画中(がちゅう)に見(み)える電信柱(でんしんばしら)の存在(そんざい)に時代(じだい)の移(うつ)り変(か)わりを感(かん)じます。

画面(がめん)右(みぎ)に見(み)える竹垣(たけがき)は沼津垣(ぬまづがき)と呼(よ)ばれるものです。駿河湾(するがわん)に面(めん)した沼津(ぬまづ)では強(つよ)い西風(にしかぜ)が吹(ふ)くため、家屋(かおく)や農作物(のうさくもつ)を守(まも)るために覆(おお)われるものです。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

芦ノ湖(あしのこ)とそのまわりを取(と)り囲(かこ)む山々(やまやま)、そして後景(こうけい)に配(はい)された雪(ゆき)深(ふか)い富士山(ふじさん)の存在感(そんざいかん)が際立(きわだ)ちます。芦ノ湖(あしのこ)のほとりに立(た)つ一行(いっこう)は旅人(たびびと)でしょうか。画面右手(がめんみぎて)に続(つづ)く街道(かいどう)には、箱根(はこね)の街道(かいどう)の名物(めいぶつ)でもある石畳(いしだたみ)が見(み)えます。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

酒匂川(さかわがわ)に架(か)けられた木橋(きばし)の上(うえ)を、旅人(たびびと)や人力車(じんりきしゃ)が通行(つうこう)しています。画面奥(がめんおく)には箱根連山(はこねれんざん)が連(つら)なっています。
江戸時代(えどじだい)から徒歩渡(かちわた)しが行(おこな)われていた酒匂川(さかわがわ)の渡(わた)しですが、冬(ふゆ)の渇水期(かっすいき)などには仮橋(かりはし)が架(か)けられました。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

景勝地(けいしょうち)として知(し)られた鴫立沢(しぎたつさわ)の場面(ばめん)を描(えが)いています。松(まつ)の木(き)が立(た)ち並(なら)ぶ街道(かいどう)をゆく人々(ひとびと)と、その後景(こうけい)に相模湾(さがみわん)が広(ひろ)がっています。 松(まつ)の木(き)のふもとでは、巡礼者(じゅんれいしゃ)の一行(いっこう)が休憩(きゅうけい)をしているようです。現在(げんざい)も、大磯(おおいそ)を通(とお)る東海道沿(とうかいどうぞ)いには松並木(まつなみき)が多(おお)く残(のこ)されています。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。