製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

江戸時代(えどじだい)の浮世絵(うきよえ)に多(おお)く描(えが)かれた六郷川(ろくごうがわ)（多摩川(たまがわ)の下流域(かりゅういき)）の渡(わた)しにも、明治(めいじ)になると鉄道(てつどう)の開業(かいぎょう)により橋(はし)が架(か)けられ、蒸気車(じょうきしゃ)が走(はし)りました。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

明治(めいじ)5（1872）年(ねん)の鉄道開業(てつどうかいぎょう)により、品川宿(しながわしゅく)のはずれにあたる八ツ山(やつやま)（小高(こだか)い丘(おか)となっていた）の近(ちか)くに品川駅(しながわえき)が設(もう)けられました。本作(ほんさく)は、その八ツ山(やつやま)を切(き)り通(どお)して架設(かせつ)された跨線橋(こせんきょう)の「八ツ山橋(やつやまばし)」とその下(した)を走(はし)る蒸気機関車(じょうききかんしゃ)が描(えが)かれています。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

新橋(しんばし)は東海道五十三次(とうかいどうごじゅうさんつぎ)の宿場(しゅくば)ではありませんが、鉄道開業(てつどうかいぎょう)により駅(えき)が設(もう)けられたことにちなんで、今作品(こんさくひん)で取(と)り上(あ)げられています。

明治(めいじ)5年(ねん)（1872）、日本(にほん)で初(はじ)めての鉄道(てつどう)が、横浜駅(よこはまえき)（現(げん)・桜木町駅(さくらぎちょうえき)）‐新橋駅(しんばしえき)間(かん)で開通(かいつう)しました。開業時(かいぎょうじ)の新橋駅(しんばしえき)の駅舎(えきしゃ)は、レンガ造(づく)りの2階建(かいだ)ての駅舎(えきしゃ)が2棟(とう)並(なら)び（作品(さくひん)では１棟(とう)しか見(み)えませんが実物(じつぶつ)は２棟(とう)あります）、その間(あいだ)にホームに繋(つな)がる通路(つうろ)が設(もう)けられていました。
横浜駅(よこはまえき)と同(おな)じくアメリカ人(じん)技師(ぎし)のブリジェンスが設計(せっけい)に携(たずさ)わりました。この洋風建築(ようふうけんちく)の駅舎(えきしゃ)は、文明開化(ぶんめいかいか)を象徴(しょうちょう)する新(あら)たな名所(めいしょ)として、開化絵(かいかえ)（明治初期(めいじしょき)の情景(じょうけい)を描(えが)いた浮世絵(うきよえ)を開化絵(かいかえ)と呼(よ)びます。）の題材(だいざい)となりました。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

製作時期(せいさくじき):明治(めいじ)8年(ねん)。
板元(はんもと):山清(やませい)(山崎屋清七(やまざきやせいしち))

日本橋(にほんばし)を行(い)き来(き)する人物(じんぶつ)の多(おお)くは着物姿(きものすがた)ですが、洋風建築(ようふうけんちく)が建(た)ち並(なら)び、ガス灯(とう)や電信柱(でんしんばしら)が架設(かせつ)された町並(まちな)みを人力車(じんりきしゃ)や馬車(ばしゃ)が通行(つうこう)する景色(けしき)は、明(あき)らかに江戸時代(えどじだい)の景色(けしき)とは異(こと)なり、明治(めいじ)という新(あたら)しい時代(じだい)への移(うつ)り変(か)わりを感(かん)じます。
橋(はし)の上(うえ)は、徒歩(とほ)で通行(つうこう)するところと、人力車(じんりきしゃ)や馬車(ばしゃ)で通行(つうこう)するところに分(わ)かれています。 橋(はし)を渡(わた)ったところに続(つづ)く建物群(たてものぐん)の、一番(いちばん)手前(てまえ)の建物(たてもの)が電信局(でんしんきょく)です。
明治(めいじ)2年(ねん)（1869）、横浜(よこはま)と築地(つきじ)の間(あいだ)で日本(にほん)で初(はじ)めて電信(でんしん)の取扱(とりあつかい)が始(はじ)まり、明治(めいじ)5年(ねん)（1872）には日本橋(にほんばし)まで電信(でんしん)が延長(えんちょう)されました。

三代広重(さんだいひろしげ)描(えが)くこのシリーズは、明治前期(めいじぜんき)の東海道各宿駅(とうかいどうかくしゅくえき)の風景(ふうけい)が華(はな)やかな色彩(しきさい)(幕末(ばくまつ)から明治初期(めいじしょき)に海外(かいがい)からあざやかな科学顔料(かがくがんりょう)が入(はい)り使用(しよう)される)で描(えが)かれています。

小林(こばやし)清(きよ)親(ちか)（1847-1915）の作画(さくが)期(き)は明治(めいじ)９年(ねん)(1876)から没年(ぼつねん)までで、方円(ほうえん)舎(しゃ)、真生(しんせい)楼(ろう)、真生(しんせい)などの画(が)号(ごう)があります。
明治(めいじ)の広重(ひろしげ)と称(しょう)され、写真(しゃしん)、西洋(せいよう)画(が)、日本画(にほんが)の三(みっ)つを折衷(せっちゅう)融合(ゆうごう)した“光線画(こうせんが)”という独自(どくじ)の描法を開発(かいはつ)したことで知(し)られます。
清親(きよちか)は明治(めいじ)後半(こうはん)に入(はい)るとしだいに版画(はんが)から離(はな)れ、肉筆画(にくひつが)を好(この)んで描(えが)くようになり、浮世絵師(うきよえし)から日本画家(にほんがか)に転(てん)じてしまいますが、その頃(ころ)の作品(さくひん)の一(ひと)つと考(かんが)えられます。

販売(はんばい)物(ぶつ)ではない私家(しか)版(ばん)の浮世絵(うきよえ)である摺物(すりもの)です。本作品(ほんさくひん)は全(ぜん)１５枚(まい)続(つづ)きのうちの１枚(まい)です。 作品(さくひん)名(めい)にある鎌倉(かまくら)志(し)は、徳川(とくがわ)光圀(みつくに)が、貞享(じょうきょう)２年(ねん)（1674）に鎌倉(かまくら)を巡視(じゅんし)した見聞録(けんぶんろく)「新編(しんぺん)鎌倉(かまくら)志(し)」からきています。同(おな)じく題名(だいめい)にある歌橋(うたはし)は、鎌倉時代(かまくらじだい)に謀反(むほん)で疑(うたが)われた渋川(しぶかわ)兼守(かねもり)という武将(ぶしょう)が荏柄(えがら)天神(てんじん)に和歌(わか)を奉納(ほうのう)し、その歌(うた)が将軍(しょうぐん)の源実朝(みなもとのさねとも)に認(みと)められ許(ゆる)された故事(こじ)からきています。その後(あと)、兼守(かねもり)が鎌倉(かまくら)の二階堂(にかいどう)川(かわ)に橋(はし)を寄進(きしん)したためその橋(はし)は歌橋(うたはし)と呼(よ)ばれるようになりました。一人目(ひとりめ)の狂歌(きょうか)の詠(よ)み人(びと)は相州(そうしゅう)雨降(あめふらし)山(やま)と記(しる)されているように神奈川県(かながわけん)伊勢原市(いせはらし)の大山(おおやま)に在(ざい)していたと思(おも)われます。

制作(せいさく)時期(じき):文化(ぶんか)6(1809)年(ねん)。
板元(はんもと):森屋治兵衛(もりやじへえ)

歌麿(うたまろ)は天明(てんめい)7年(ねん)(1787年(ねん))頃(ころ)には上野(うえの)忍岡(しのぶがおか)御数寄屋町(おすきやまち)に住(す)み、のち板元(はんもと)蔦屋重三郎(つたやじゅうざぶろう)方(かた)に寄宿(きしゅく)しています。その援助(えんじょ)を受(う)け独特(どくとく)の美人画(びじんが)を制作(せいさく)しています。特(とく)に寛政(かんせい)3年(ねん)頃(ごろ)より美人(びじん)大首絵(おおくびえ)という女性(じょせい)の上半身(じょうはんしん)を描(えが)いた作品(さくひん)が評判(ひょうばん)となります。
この作品(さくひん)は江(え)の島(しま)を描(えが)いたという判然(はんぜん)とした確証(かくしょう)はありませんが、右(みぎ)の1枚(まい)に開帳(かいちょう)の文字(もじ)が入(はい)った提灯(ちょうちん)があり、江(え)の島(しま)の雰囲気(ふんいき)を漂(ただよ)わせています。この図(ず)の主題(しゅだい)は美人画(びじんが)ですが、子(こ)どもの泳(およ)ぐさまを見物(けんぶつ)している体裁(ていさい)を取(と)っています。

十(じゅう)二(に)枚(まい)揃(そろい)の最後(さいご)の作品(さくひん)で、機織(はたお)り（はたおり）の様子(ようす)が描(えが)かれています。織機(しょっき)に座(すわ)る髪(かみ)を下(くだ)した女性(じょせい)が、手足(てあし)を使(つか)って絹(きぬ)を織(お)っており、右手(みぎて)には杼(ひ)（ひ）を手(て)にしています。
本作(ほんさく)は二(に)枚(まい)続(つづき)の作品(さくひん)のうちの一(いち)枚(まい)で、もう一(いち)枚(まい)には養蚕(ようさん)と日本(にっぽん)が古(ふる)くから結(むす)びついていたとする歴史(れきし)について記(しる)されています。
（上部(じょうぶ)詞書(ことばがき)）
「蚕(かいこ)の神(かみ)を祭(まつ)る事(こと)ハむかし 軻遇突智(かぐつち)(かぐつち)埴山(はにやま)姫(ひめ)(はにやまひめ)に逢(あ)いて 雅(わか)産(むす)霊(び)(わかむすび)を産(うみ) 此(この)神(かみ)の頭(あたま)に蚕(かいこ)と桑(くわ)となれり 故(ゆえ)に 日本(にっぽん)にてハ雅(わか)産(むす)霊(び)を祭(まつ)るへきものか 人皇(じんこう)二(に)十(じゅう)二(に)代(だい)　雄略天皇(ゆうりゃくてんのう)　乃(の)　御(ご)后(きさき)　みつから養蚕(ようさん)し給(たま)ふ 唐土(とうど)にてハ黄帝(こうてい)の后(きさき) 西(にし)綾(あや)氏(し)を始(はじめ)とする也(なり)」