歌川広重(うたがわひろしげ)自身(じしん)が手掛(てが)けた大(だい)ヒットシリーズ「東海道五拾三次(とうかいどうごじゅうさんつぎ)（保永(ほえい)堂(どう)版(ばん)）」の双(すご)六(ろく)版(はん)です。元(もと)のシリーズが非常(ひじょう)に人気(にんき)であったため、その約(やく)10年後(ねんご)にこういった双六(すごろく)が手掛(てが)けられたのでしょう。

右下(みぎした)が振(ふ)り出(だ)し(スタート)でサイコロの目(め)の数(かず)だけ進(すす)み、真(ま)ん中(なか)の上(あ)がり(ゴール)を目指(めざ)す「回(まわ)り双六(すごろく)」で、道中双六(どうちゅうすごろく)ではよく見(み)られる型(かた)です。こちらの双六(すごろく)は「弥次喜多(やじきた)」と呼(よ)ばれる江戸時代(えどじだい)に人気(にんき)のあったキャラクターの物語(ものがたり)を題材(だいざい)をしています。弥次喜多(やじきた)については、別(べつ)のコーナーで詳(くわ)しく解説(かいせつ)します。

明治時代(めいじじだい)になると西洋化(せいようか)が進(すす)み、日本(にほん)の文化(ぶんか)や習慣(しゅうかん)が変化(へんか)します。この現象(げんしょう)を文明開化(ぶんめいかいか)といい、この双六(すごろく)には、文明開化(ぶんめいかいか)の象徴(しょうちょう)である「蒸気(じょうき)（機関(きかん)）車(しゃ)(the steam locomotive)」や「人力車(じんりきしゃ)(rickshaws)」といった様々(さまざま)な種類(しゅるい)の車(くるま)がコマに描(えが)かれています。右下(みぎした)の振(ふ)り出(だ)し(The starting point)のコマに描(えが)かれているのは、「大砲(たいほう)車(しゃ)（たいほうしゃ）(車輪(しゃりん)の付(つ)いた移動(いどう)式(しき)の大砲(たいほう))」で、中央(ちゅうおう)の上(あが)り（The ending point）には「御所車(ごしょぐるま)(牛車(ぎゅうしゃ))」（ごしょぐるま）が描(えが)かれた、廻(まわ)り双六(すごろく)（Mawari Sugoroku: Touring Sugoroku Board Game）です。

日本橋(にほんばし)を振(ふ)り出(だ)し、京(きょう)を上(あ)がりとしています。十返舎(じっぺんしゃ)一九(いっく)の『東海道中膝栗毛(とうかいどうちゅうひざくりげ)』の内容(ないよう)を描(えが)いた双六(すごろく)です。それぞれのこまに俳句(はいく)が添(そ)えられていますが、絵(え)の内容(ないよう)とはあまり関係(かんけい)が無(な)いようです。

江戸(えど)・恵比寿(えびす)屋(や)庄(しょう)七(なな)版(はん)　嘉永(かえい)5年(ねん)（1852年(ねん)）
たて53.4　よこ74.8
日本橋(にほんばし)を振(ふ)り出(だ)し、京都(きょうと)が上(あ)がりとなっています。東海道五十三次(とうかいどうごじゅうさんつぎ)の宿場(しゅくば)以外(いがい)にも、大森(おおもり)・四(よ)ツ谷(や)追分(おいわけ)などといった地点(ちてん)がマスの対象(たいしょう)されていて、神奈川宿(かながわしゅく)の新町(しんまち)から杉田(すぎた)・金沢(かなざわ)・鎌倉(かまくら)・江(え)の島(しま)を経(へ)て藤沢宿(ふじさわしゅく)へ戻(もど)るといったルートも組(く)み込(こ)まれています。
　藤沢宿(ふじさわしゅく)の名物(めいぶつ)は「砂糖漬(さとうづけ)」とありますが、これは江戸時代(えどじだい)から藤沢宿(ふじさわしゅく)にあり現在(げんざい)も和菓子屋(わがしや)を続(つづ)けている豊島屋(としまや)(嘉永(かえい)２年(ねん)創業(そうぎょう)、現在(げんざい)の豊島屋本店(としまやほんてん)。もと砂糖(さとう)店(てん))が調製(ちょうせい)した浜防風(はまぼうふう)などの砂糖漬(さとうづ)けが参勤交代(さんきんこうたい)の土産(みやげ)として有名(ゆうめい)であったという話(はなし)と合致(がっち)します。浜防風(はまぼうふう)は海岸(かいがん)の砂地(すなじ)に自生(じせい)するセリ科(か)の植物(しょくぶつ)で、江戸(えど)から明治時代(めいじじだい)にかけて、湘南(しょうなん)地方(ちほう)の名産(めいさん)品(ひん)のひとつに挙(あ)げられていました。
　また、藤沢(ふじさわ)の隣(となり)のマス「四(よ)ツ谷(や)追分(おいわけ)」には、今(いま)も残(のこ)る「大山道(おおやまみち)」の道標(どうひょう)や、大山(おおやま)に奉納(ほうのう)する木太刀(きだち)や、奉納(ほうのう)の酒(さけ)や大山(おおやま)でいただいた神水(じんずい)を運(はこ)ぶための御神酒(おみき)枠(わく)をかついだ大山(おおやま)詣(もう)での姿(すがた)が描(えが)かれています。

江戸(えど)・辻岡屋(つじおかや)文助(ぶんすけ)版(ばん)　慶応(けいおう)元年(がんねん)（1865年(ねん)）
たて72.0　よこ61.0
徳川将軍(とくがわしょうぐん)家茂(いえもち)の上洛(じょうらく)(京都(きょうと)へ行(い)くこと)を機(き)に、これを題材(だいざい)としたいくつもの五十三次(ごじゅうさんつぎ)浮世絵(うきよえ)シリーズが発行(はっこう)されました。これらは「御(ご)上洛(じょうらく)東海道(とうかいどう)」「行列(ぎょうれつ)東海道(とうかいどう)」などと呼(よ)ばれ、爆発(ばくはつ)的(てき)な売(う)れ行(ゆ)きで多(おお)くの版(はん)を重(かさ)ね、当時(とうじ)の庶民(しょみん)の幕末(ばくまつ)の状況(じょうきょう)に対(たい)する関心(かんしん)の高(たか)さを物語(ものがた)っています。
絵師(えし)の歌川(うたがわ)(橋本(はしもと))貞秀(さだひで)は、鳥瞰(ちょうかん)的(てき)な視点(してん)から描(えが)いた浮世絵(うきよえ)で有名(ゆうめい)な画家(がか)で、この「行列(ぎょうれつ)双六(すごろく)」もその本領(ほんりょう)を発揮(はっき)したものと言(い)えましょう。振(ふ)り出(だ)しの「第一(だいいち)　江戸(えど)」を出発(しゅっぱつ)した行列(ぎょうれつ)は、さまざまな幟(のぼり)や旗(はた)、吹(ふ)き流(なが)しなどを立(た)てて「上(あ)がり」の京(きょう)へ向(む)かっていますが、この図(ず)では、さらに伏見(ふしみ)・淀(よど)・八幡(やはた)といった大坂(おおさか)までの大坂街道(おおさかかいどう)(京街道(きょうかいどう))の宿(やど)次(じ)も描(えが)き込(こ)まれていて、「一(ひと)ツ余(あま)れば　伏見(ふしみ)、二(ふた)ツ 〃　よど、三(みっ)ツ 〃　八(や)はた、四(よっ)ツ 〃　大坂(おおさか)」と記(しる)されています。

大坂(おおさか)・綿屋(わたや)喜兵衛(きへえ)版(ばん)　天保(てんぽう)～嘉永(かえい)（1830-1854年(ねん)）頃(ごろ)
たて47.8　よこ69.9
東海道(とうかいどう)の道中双六(どうちゅうすごろく)には、様々(さまざま)な要素(ようそ)が取(と)り込(こ)まれましたが、享和(きょうわ)2年(にねん)（1802年(せんはっぴゃくにねん)）に出版(しゅっぱん)された十返舎(じっぺんしゃ)一九(いっく)の『東海道中膝栗毛(とうかいどうちゅうひざくりげ)』が大(だい)流行(りゅうこう)すると、その内容(ないよう)を盛(も)り込(こ)んだ双六(すごろく)が多(おお)く現(あらわ)れました。この双六(すごろく)もその一(ひと)つで、それぞれのマスに描(えが)かれている情景(じょうけい)が、『膝栗毛(ひざくりげ)』のワンシーンであったり、出発(しゅっぱつ)地(ち)が東海道(とうかいどう)の起点(きてん)の日本橋(にほんばし)ではなく、『膝栗毛(ひざくりげ)』の主人公(しゅじんこう)が住(す)む神田(かんだ)八丁堀(はっちょうぼり)になっていたりと、随所(ずいしょ)に物語(ものがたり)と双六(すごろく)の内容(ないよう)を関連(かんれん)づけるような工夫(くふう)が見(み)られます。出版(しゅっぱん)(版元(はんもと))の綿屋(わたや)喜兵衛(きへえ)は大坂(おおさか)の本屋(ほんや)で、作者(さくしゃ)(絵師(えし))の歌川(うたがわ)国(こく)升(ます)も大坂(おおさか)の浮世絵師(うきよえし)です。

江戸(えど)・木屋宗次郎(きやそうじろう)版(ばん)　幕末期(ばくまつき)
たて46.5　よこ71.7
日本橋(にほんばし)を振(ふ)り出(だ)し、京(きょう)を上(あ)がりとしています。名(な)のとおり、享和(きょうわ)2年(ねん)（1802年(ねん)）に出版(しゅっぱん)された十返舎(じっぺんしゃ)一九(いっく)の『東海道中膝栗毛(とうかいどうちゅうひざくりげ)』の内容(ないよう)が描(えが)かれた双六(すごろく)ですが、それぞれのマスに添(そ)えられた句(く)は、絵(え)の内容(ないよう)とはあまり関係(かんけい)が無(な)いようです。
藤沢(ふじさわ)に添(そ)えられた句(く)は「なにひとつ 不足(ふそく)なき也(なり) 福寿草(ふくじゅそう)　梅(うめ)我(が)」。
平塚(ひらつか)の句(く)は「足跡(あしあと)の 割(わり)より大(だい)きし 春(はる)の雪(ゆき)　何(なに)の屋(や)」とあります。