地域(ちいき) 江(え)の島(しま)・鎌倉(かまくら)絵(え)はがきセット
商標(しょうひょう) 不明(ふめい)
発行(はっこう)元(もと)・製造元(せいぞうもと) 不明(ふめい)
年代(ねんだい) 昭和初期(しょうわしょき)

　川名(かわな)清水(しみず)遺跡(いせき)はJR東海道線(とうかいどうせん)藤沢駅(ふじさわえき)南東(なんとう)約(やく)１．５ｋｍ、通称(つうしょう)片瀬(かたせ)丘陵(きゅうりょう)と呼(よ)ばれる丘陵(きゅうりょう)の北側(きたがわ)緩斜面(かんしゃめん)地(ち)に位置(いち)しています。
本(ほん)遺跡(いせき)は縄文時代(じょうもんじだい)から平安時代(へいあんじだい)までの遺構(いこう)が確認(かくにん)されていますが、特(とく)に奈良(なら)・平安時代(へいあんじだい)と考(かんが)えられる大型(おおがた)掘立柱建物(ほったてばしらたてもの)群(ぐん)は公的(こうてき)な建物(たてもの)の可能性(かのうせい)が指摘(してき)されており、地域(ちいき)の歴史(れきし)を考(かんが)える上(うえ)で貴重(きちょう)な遺跡(いせき)です。

　若尾山(わかおやま)遺跡(いせき)は、藤沢市役所(ふじさわしやくしょ)から東側(ひがしがわ)の境川(さかいがわ)にかけて広(ひろ)がる大(おお)きな遺跡(いせき)で、砂丘(さきゅう)地帯(ちたい)にあり、これまでに数次(すうじ)の発掘調査(はっくつちょうさ)が行(おこな)われました。
　その中(なか)でも、１９９３年(ねん)（平成(へいせい)５年(ねん)）から翌年(よくねん)にかけて行(おこな)われた小学校(しょうがっこう)の校舎(こうしゃ)建(た)て替(か)え工事(こうじ)にともなって行(おこな)われた調査(ちょうさ)では、縄文時代(じょうもんじだい)をはじめ、弥生時代(やよいじだい)や古墳時代(こふんじだい)、奈良時代(ならじだい)などの人(ひと)びとのいろいろな生活(せいかつ)の道具(どうぐ)や住居(じゅうきょ)などが確認(かくにん)されています。

本入(ほんにゅう)遺跡(いせき)は小田急(おだきゅう)江(え)の島線(しません)藤沢本町駅(ふじさわほんまちえき)の北東(ほくとう)約(やく)４００ｍ、境川(さかいがわ)西岸(せいがん)沿(ぞ)いにを南北(なんぼく)に延(の)びる台地(だいち)の斜面(しゃめん)部(ぶ)に位置(いち)しています。
　これまでの調査(ちょうさ)で縄文時代(じょうもんじだい)、古墳時代(こふんじだい)の遺跡(いせき)が確認(かくにん)されています。特(とく)に古墳時代(こふんじだい)は市内(しない)でも確認(かくにん)事例(じれい)が少(すく)ない中期(ちゅうき)の遺跡(いせき)が確認(かくにん)されており、藤沢市(ふじさわし)の古墳時代(こふんじだい)を考(かんが)える上(うえ)で大変(たいへん)貴重(きちょう)な遺跡(いせき)です。

　稲荷台地(いなりだいち)遺跡(いせき)群(ぐん)Ｃ・Ｄ地点(ちてん)は、小田急電鉄(おだきゅうでんてつ)江ノ島線(えのしません)善行駅(ぜんぎょうえき)の南西(なんせい)約(やく)１．１ｋｍ、旧(きゅう)藤沢飛行場(ふじさわひこうじょう)のあった標高(ひょうこう)５０ｍ前後(ぜんご)を測(はか)る稲荷(いなり)台地(だいち)と呼(よ)ばれる台地(だいち)の北東(ほくとう)縁辺(えんぺん)部(ぶ)から中央部(ちゅうおうぶ)に広(ひろ)がる遺跡(いせき)です。この遺跡(いせき)の大半(たいはん)が工場(こうじょう)の敷地内(しきちない)にあり、これまでに工場(こうじょう)や研究(けんきゅう)棟(とう)などの建設工事(けんせつこうじ)にともなって発掘調査(はっくつちょうさ)が行(おこな)われました。
　その結果(けっか)、弥生時代(やよいじだい)後半(こうはん)と考(かんが)えられる竪穴(たてあな)建物(たてもの)が１００基(き)以上(いじょう)確認(かくにん)され、この地(ち)に大規模(だいきぼ)な集落(しゅうらく)が営(いとな)まれていたことが明(あき)らかになりました。

　南葛野(みなみくずの)遺跡(いせき)は小田急(おだきゅう)江(え)の島線(しません)長後駅(ちょうごえき)の西南西(せいなんせい)約(やく)３．２ｋｍ、相模野台地(さがみのだいち)南東部(なんとうぶ)に位置(いち)しています。本(ほん)遺跡(いせき)は県道(けんどう)横浜(よこはま)・伊勢原(いせはら)線(せん)敷設(ふせつ)に伴(ともな)う発掘調査(はっくつちょうさ)で、旧石器時代(きゅうせっきじだい)の複数(ふくすう)時期(じき)の文化(ぶんか)層(そう)をはじめとして、縄文時代(じょうもんじだい)の土器(どき)が出土(しゅつど)しています。

　今田(いまだ)遺跡(いせき)は、境川(さかいがわ)に面(めん)した標高(ひょうこう)３０ｍの台地(だいち)の縁辺(えんぺん)部(ぶ)に位置(いち)します。ポンプ場(じょう)建設(けんせつ)にともなって、１９８９年(ねん)（平成元年(へいせいがんねん)）から翌年(よくねん)にかけて発掘調査(はっくつちょうさ)が実施(じっし)されました。その結果(けっか)、旧石器時代(きゅうせっきじだい)の複数(ふくすう)時期(じき)にわたる文化(ぶんか)層(そう)をはじめ、中世(ちゅうせい)の掘立柱建物(ほったてばしらたてもの)や墓地(ぼち)などが確認(かくにん)されました。

　東海道(とうかいどう)藤沢宿(ふじさわしゅく)遺跡(いせき)は境川(さかいがわ)の右岸(うがん)、小田急(おだきゅう)江(え)の島線(しません)の藤沢本町駅(ふじさわほんまちえき)から西方(せいほう)約(やく)２００ｍに所在(しょざい)します。これまでに数次(すうじ)の発掘調査(はっくつちょうさ)がおこなわれており、江戸時代(えどじだい)に繁栄(はんえい)した藤沢宿(ふじさわしゅく)の様相(ようそう)が徐々(じょじょ)に解明(かいめい)されてきています。
　特(とく)に６次(じ)調査(ちょうさ)でみつかった水路(すいろ)跡(あと)は文献(ぶんけん)上(じょう)からは確認(かくにん)されていなかった施設(しせつ)で、宿場(しゅくば)の流通(りゅうつう)を考(かんが)える上(うえ)で大変(たいへん)貴重(きちょう)な発見(はっけん)となりました。