江戸(えど)・辻岡屋(つじおかや)文助(ぶんすけ)版(ばん)　慶応(けいおう)元年(がんねん)（1865年(ねん)）
たて72.0　よこ61.0
徳川将軍(とくがわしょうぐん)家茂(いえもち)の上洛(じょうらく)(京都(きょうと)へ行(い)くこと)を機(き)に、これを題材(だいざい)としたいくつもの五十三次(ごじゅうさんつぎ)浮世絵(うきよえ)シリーズが発行(はっこう)されました。これらは「御(ご)上洛(じょうらく)東海道(とうかいどう)」「行列(ぎょうれつ)東海道(とうかいどう)」などと呼(よ)ばれ、爆発(ばくはつ)的(てき)な売(う)れ行(ゆ)きで多(おお)くの版(はん)を重(かさ)ね、当時(とうじ)の庶民(しょみん)の幕末(ばくまつ)の状況(じょうきょう)に対(たい)する関心(かんしん)の高(たか)さを物語(ものがた)っています。
絵師(えし)の歌川(うたがわ)(橋本(はしもと))貞秀(さだひで)は、鳥瞰(ちょうかん)的(てき)な視点(してん)から描(えが)いた浮世絵(うきよえ)で有名(ゆうめい)な画家(がか)で、この「行列(ぎょうれつ)双六(すごろく)」もその本領(ほんりょう)を発揮(はっき)したものと言(い)えましょう。振(ふ)り出(だ)しの「第一(だいいち)　江戸(えど)」を出発(しゅっぱつ)した行列(ぎょうれつ)は、さまざまな幟(のぼり)や旗(はた)、吹(ふ)き流(なが)しなどを立(た)てて「上(あ)がり」の京(きょう)へ向(む)かっていますが、この図(ず)では、さらに伏見(ふしみ)・淀(よど)・八幡(やはた)といった大坂(おおさか)までの大坂街道(おおさかかいどう)(京街道(きょうかいどう))の宿(やど)次(じ)も描(えが)き込(こ)まれていて、「一(ひと)ツ余(あま)れば　伏見(ふしみ)、二(ふた)ツ 〃　よど、三(みっ)ツ 〃　八(や)はた、四(よっ)ツ 〃　大坂(おおさか)」と記(しる)されています。

蔦屋吉蔵(つたやきちぞう)版(ばん)
安政(あんせい)4年(ねん)（1857年(ねん)）

江戸時代(えどじだい)、道中双六(どうちゅうすごろく)は数多(かずおお)く作(つく)られましたが、その中(なか)でも特(とく)に多(おお)かったのが東海道(とうかいどう)道中双六(どうちゅうすごろく)でした。この「参宮(さんぐう)上京(じょうきょう)道中(どうちゅう)一覧(いちらん)双六(すごろく)」は、京都(きょうと)に向(む)かう途中(とちゅう)、伊勢神宮(いせじんぐう)に立(た)ち寄(よ)る形式(けいしき)になっています。右下(みぎした)が振(ふ)り出(だ)しの日本橋(にほんばし)、右(みぎ)上(うえ)が上(あ)がりの京都(きょうと)で、真中(まんなか)には富士山(ふじさん)。実際(じっさい)の地理(ちり)とは異(こと)なりますが、ダイナミックな構図(こうず)です。当時(とうじ)の一般(いっぱん)的(てき)な双六(すごろく)と異(こと)なり、マスを並(なら)べたつくりになっておらず、また全体(ぜんたい)が鳥瞰図(ちょうかんず)の形(かたち)で描(えが)かれていることも特徴(とくちょう)的(てき)で、美術(びじゅつ)的(てき)にも価値(かち)の高(たか)い作品(さくひん)と言(い)われています。藤沢(ふじさわ)の近辺(きんぺん)では、参詣(さんけい)地(ち)(観光(かんこう)スポット)として、遊行寺(ゆぎょうじ)や七面山(しちめんやま)(片瀬(かたせ)、現在(げんざい)の龍口寺(りゅうこうじ)内(ない))、さらには平塚(ひらつか)の先(さき)に高(こう)らい寺(じ)(高麗寺(こうらいじ))も記(しる)されています。

東京(とうきょう)・神山(かみやま)清七(せいしち)出版(しゅっぱん)　
明治(めいじ)15年(ねん)（1882年(ねん)）

京都(きょうと)を振(ふ)りだし、東京(とうきょう)を上(あ)がりにしています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
東海道(とうかいどう)の各(かく)宿(しゅく)(駅)にゆかりの歌舞伎(かぶき)の外題(げだい)の当(あ)たり役(やく)の俳優(はいゆう)を描(えが)いた双六(すごろく)で、藤沢(ふじさわ)は青砥稿花紅彩画(あおとぞうしはなのにしきえ)(通称(つうしょう)、白波(しらなみ)五(ご)人(にん)男(おとこ))の弁天小僧菊之助(べんてんこぞうきくのすけ)で尾上菊五郎(おのえきくごろう)、戸塚(とつか)は仮名手本忠臣蔵(かなでほんちゅうしんぐら)の早野勘平(はやのかんぺい)で片岡我童(かたおかがどう)、となりの程ヶ谷(ほどがや) (保土ヶ谷(ほどがや))は、相方(あいかた)のこしもと(腰元(こしもと))おかる(お軽(かる))です。
豊原国周(とよはらくにちか)は明治(めいじ)期(き)における役者絵(やくしゃえ)絵師(えし)の代表的(だいひょうてき)存在(そんざい)で、それぞれの役者(やくしゃ)がみごとに描(えが)き分(わ)けられています。

江戸(えど)・木屋宗次郎(きやそうじろう)版(ばん)
弘化(こうか)～安政(あんせい)4年(ねん)（1844-1857年(ねん)）

発句(ほっく)とは連歌(れんが)の発端(ほったん)となる五(ご)七(なな)五(ご)の句(く)のことです。振(ふ)り出(だ)しの日本橋(にほんばし)から大津(おおつ)まで、各(かく)宿場(しゅくば)の風景(ふうけい)に2～3の句(く)が添(そ)えられ、振(ふ)り出(だ)しの日本橋(にほんばし)では6つ、京(きょう)には9つの句(く)があげられています。
　上(あ)がりの京(きょう)では、数(かず)の余(あま)りがあると上(あ)がれないルールで、「一(ひと)ツ余(あま)れば　大津(おおつ)へ戻(もど)ル　二(ふた)ツ 〃　草津(くさつ)へ戻(もど)ル　三(み)ツ 〃　石部(いしべ)へ戻(もど)ル　四(よっ)ツ 〃　水口(みなくち)へ戻(もど)ル　五(いつ)ツ 〃　宮(みや)へ戻(もど)ル」と記載(きさい)があります。
　藤沢(ふじさわ)の絵(え)は四(よ)ツ谷(や)の立(た)て場(ば)の風景(ふうけい)、平塚(ひらつか)は花水川(はなみずがわ)をはさんだ高麗山(こまやま)の風景(ふうけい)となっています。藤沢(ふじさわ)の1句(く)目(め)を詠(よ)んでいる尾張(おわり)・服部(はっとり)李曠(りこう)（1861年(ねん)没(ぼつ)）、2句(く)目(め)の江戸(えど)・村井(むらい)鳳洲(おうしゅう)（1814-1874年(ねん)）や平塚(ひらつか)3句(く)目(め)の京(きょう)・中島(なかじま)黙池(もくち)（1881年(ねん)没(ぼつ)）などは、いずれも著名(ちょめい)な俳人(はいじん)です。

日本橋(にほんばし)を振(ふ)り出(だ)しに江(え)の島(しま)までの道中(どうちゅう)風俗(ふうぞく)を、３７コマの双六(すごろく)にして歌(うた)を詠(よ)み込(こ)んだもの。「本芝(ほんしば)（品川区(しながわく)）」「御林丁(おはやしちょう)（品川区(しながわく)）」「川崎(かわさき)　川中島(かわなかじま)」「青木(あおき)（神奈川宿(かながわしゅく)）」「実入丁(みいりちょう)」に「宿(しゅく) 」の印(しるし)が付(つ)いています。この作品(さくひん)の寄稿者(きこうしゃ)に画家(がか)の南瞑(なんめい)などがみられ、『江(え)の島(しま)詣(もう)で浜(はま)のさざ波(なみ)』（作者(さくしゃ)・平亭銀鶏(へいていぎんけい) 天保(てんぽう) 10 年(ねん)：１８３９年(ねん)作(さく)）にも書画(しょが)を寄(よ)せている人物(じんぶつ)が重(かさ)なり、江戸後期(えどこうき)の作(さく)と思(おも)われます。

大坂(おおさか)・綿屋(わたや)喜兵衛(きへえ)版(ばん)　天保(てんぽう)～嘉永(かえい)（1830-1854年(ねん)）頃(ごろ)

東海道(とうかいどう)の道中双六(どうちゅうすごろく)には、様々(さまざま)な要素(ようそ)が取(と)り込(こ)まれましたが、享和(きょうわ)2年(ねん)（1802年(ねん)）に出版(しゅっぱん)された十返舎(じっぺんしゃ)一九(いっく)の『東海道中膝栗毛(とうかいどうちゅうひざくりげ)』が大(だい)流行(りゅうこう)すると、その内容(ないよう)を盛(も)り込(こ)んだ双六(すごろく)が多(おお)く現(あらわ)れました。この双六(すごろく)もその一(ひと)つで、それぞれのマスに描(えが)かれている情景(じょうけい)が、『膝栗毛(ひざくりげ)』のワンシーンであったり、出発(しゅっぱつ)地(ち)が東海道(とうかいどう)の起点(きてん)の日本橋(にほんばし)ではなく、『膝栗毛(ひざくりげ)』の主人公(しゅじんこう)が住(す)む神田(かんだ)八丁堀(はっちょうぼり)になっていたりと、随所(ずいしょ)に物語(ものがたり)と双六(すごろく)の内容(ないよう)を関連(かんれん)づけるような工夫(くふう)が見(み)られます。出版(しゅっぱん)(版元(はんもと))の綿屋(わたや)喜兵衛(きへえ)は大坂(おおさか)の本屋(ほんや)で、作者(さくしゃ)(絵師(えし))の歌川(うたがわ)国(こく)升(ます)も大坂(おおさか)の浮世絵師(うきよえし)です。

東京(とうきょう)・万屋(よろずや)孫兵衛(まごべえ)版(ばん)　明治(めいじ)初期(しょき)

西京(さいきょう)(京都(きょうと))を振(ふ)り出(だ)しに、東海道五十三次(とうかいどうごじゅうさんつぎ)を経(へ)て、上(あ)がりの日本橋(にほんばし)にいたる道中双六(どうちゅうすごろく)です。鉄道(てつどう)の開通(かいつう)は明治(めいじ)5年(ねん)（1872年(ねん)）ですが、すでに日本橋(にほんばし)・品川(しながわ)・川崎(かわさき)には鉄橋(てっきょう)・鉄道(てつどう)が描(えが)かれ、それ以降(いこう)の制作(せいさく)であることが分(わ)かります。
各(かく)マスには名所(めいしょ)が描(えが)かれており、藤沢(ふじさわ)の遊行寺(ゆぎょうじ)(雪景色(ゆきげしき))は江戸時代(えどじだい)の風景(ふうけい)と変(か)わりありませんが、となりの平塚(ひらつか)の唐土ヶ原(もろこしがはら)の絵(え)には、人力車(じんりきしゃ)が見(み)られます。

江戸(えど)・木屋宗次郎(きやそうじろう)版(ばん)　幕末期(ばくまつき)

日本橋(にほんばし)を振(ふ)り出(だ)し、京(きょう)を上(あ)がりとしています。名(な)のとおり、享和(きょうわ)2年(ねん)（1802年(ねん)）に出版(しゅっぱん)された十返舎(じっぺんしゃ)一九(いっく)の『東海道中膝栗毛(とうかいどうちゅうひざくりげ)』の内容(ないよう)が描(えが)かれた双六(すごろく)ですが、それぞれのマスに添(そ)えられた句(く)は、絵(え)の内容(ないよう)とはあまり関係(かんけい)が無(な)いようです。
藤沢(ふじさわ)に添(そ)えられた句(く)は「なにひとつ 不足(ふそく)なき也(なり) 福寿草(ふくじゅそう)　梅(うめ)我(が)」。
平塚(ひらつか)の句(く)は「足跡(あしあと)の 割(わり)より大(おお)きし 春(はる)の雪(ゆき)　何(なに)の屋(や)」とあります。