制作(せいさく)　1928年(ねん)　南満州鉄道(みなみまんしゅうてつどう)鉄道部(てつどうぶ)

大正(たいしょう) 12 年(ねん)9月1日(がつついたち)、相模湾(さがみわん)西部(せいぶ)を震源(しんげん)とする大地震(おおじしん)が関東(かんとう)全域(ぜんいき)を襲(おそ)いました。
この鳥瞰図(ちょうかんず)は、東京(とうきょう)や横浜(よこはま)などの太平洋(たいへいよう)沿岸(えんがん)に位置(いち)する各所(かくしょ)から火災(かさい)が発生(はっせい)し、炎上(えんじょう)している情景(じょうけい)を描(えが)いています。これは関東大震災(かんとうだいしんさい)の翌年(よくねん)に大坂(おおさか)朝日新聞(あさひしんぶん)の付録(ふろく)として発行(はっこう)された作品(さくひん)です。上空(じょうくう)を飛(と)んでいる飛行機(ひこうき)の翼(つばさ)には、朝日新聞社(あさひしんぶんしゃ)の社旗(しゃき)のデザインが施(ほどこ)されています。裏面(りめん)には「震災後(しんさいご)の一(いち)年間(ねんかん)」と題(だい)し、被害状況(ひがいじょうきょう)と復旧(ふっきゅう)状況(じょうきょう)を写真(しゃしん)や記事(きじ)で紹介(しょうかい)しています。

1934年(ねん)　京浜電気鉄道(けいひんでんきてつどう)株式会社(かぶしきがいしゃ)・湘南電気鉄道(しょうなんでんきてつどう)株式会社(かぶしきがいしゃ)
湘南(しょうなん)電鉄(でんてつ)は1933年(ねん)4月(がつ)には品川(しながわ) - 浦賀(うらが)間(かん)で京浜電気鉄道(けいひんでんきてつどう)と相互(そうご)に直通運転(ちょくつううんてん)を開始(かいし)しました。しかし横須賀線(よこすかせん)の延伸(えんしん)による競合(きょうごう)などにより合理化(ごうりか)をせまられ、1941年(ねん)11月(がつ)に資本(しほん)関係(かんけい)があった京浜電気鉄道(けいひんでんきてつどう)、湘南(しょうなん)半島(はんとう)自動車(じどうしゃ)（しょうなんはんとうじどうしゃ）との三社(さんしゃ)合併(がっぺい)を行(おこな)い、湘南電気鉄道(しょうなんでんきてつどう)は解散(かいさん)しました。合併(がっぺい)後(ご)の京浜電気鉄道(けいひんでんきてつどう)が現在(げんざい)の京浜急行電鉄(けいひんきゅうこうでんてつ)の前身(ぜんしん)です。

標題(ひょうだい)（和文(わぶん)） （相州(そうしゅう)名所(めいしょ)）片瀨(かたせ)の渡塲(わたしば)
標題(ひょうだい)（欧文(おうぶん)） ロ27 Katase，at Kamakura.
商標(しょうひょう) 星(ほし)
発行(はっこう)元(もと)・製造元(せいぞうもと) 星野屋(ほしのや)
年代(ねんだい) 不明(ふめい)
備考(びこう) HOSHINOYA

標題(ひょうだい)（和文(わぶん)） 相州(そうしゅう)江ノ島(えのしま)ヨリ腰越(こしごえ)龍口寺(りゅうこうじ)ヲ望(のぞ)ム
標題(ひょうだい)（欧文(おうぶん)） ENOSHIMA
商標(しょうひょう) 波(は)　海鳥(うみどり)
発行(はっこう)元(もと)・製造元(せいぞうもと) 不明(ふめい)
解説(かいせつ) 写真(しゃしん)がウラ焼(やき)と思(おも)われる。

標題(ひょうだい)（和文(わぶん)） 江(え)ノ嶋(しま)海岸(かいがん)夕(ゆう)照(ばえ)
標題(ひょうだい)（欧文(おうぶん)） Sun-set at Yenoshima Bund.
商標(しょうひょう) 不明(ふめい)
発行(はっこう)元(もと)・製造元(せいぞうもと) 不明(ふめい)
年代(ねんだい) 不明(ふめい)

標題(ひょうだい)（和文(わぶん)） 江(え)の島(しま)全景(ぜんけい)
標題(ひょうだい)（欧文(おうぶん)） Whole view of Yenoshima
商標(しょうひょう) 星(ほし)
発行(はっこう)元(もと)・製造元(せいぞうもと) 星野屋(ほしのや)
年代(ねんだい) 不明(ふめい)

標題(ひょうだい)（和文(わぶん)） （相州(そうしゅう)名所(めいしょ)）江之島(えのしま)全景(ぜんけい)
標題(ひょうだい)（欧文(おうぶん)） WHOLLY AT ENOSHIMA
商標(しょうひょう) 星(ほし)
発行(はっこう)元(もと)・製造元(せいぞうもと) 星野屋(ほしのや)
年代(ねんだい) 不明(ふめい)
解説(かいせつ) 「えびすや」の看板(かんばん)あり。桟橋(さんばし)屈曲(くっきょく)部(ぶ)手前(てまえ)から写(うつ)す。