版元(はんもと):恵比寿屋庄七(えびすやしょうしち)
　日本橋(にほんばし)を振(ふ)り出(だ)し、京都(きょうと)が上(あ)がりとなっています。東海道五十三次(とうかいどうごじゅうさんつぎ)の宿場(しゅくば)以外(いがい)をまわるルートがあり、四ツ谷追分(よつやおいわけ)などといった地点(ちてん)もマスの対象(たいしょう)とされていて、神奈川宿(かながわしゅく)の新町(しんまち)から杉田(すぎた)・金沢(かなざわ)・鎌倉(かまくら)・江の島(えのしま)を経(へ)て藤沢宿(ふじさわしゅく)へ戻(もど)るといったルートがあります。
　藤沢宿(ふじさわしゅく)の名物(めいぶつ)は「砂糖漬(さとうづけ)」とあります。これは江戸時代(えどじだい)からあり、現在(げんざい)も和菓子屋(わがしや)を続(つづ)けている有名(ゆうめい)なお土産(みやげ)でした 。藤沢(ふじさわ)の隣(となり)のマス「四ツ谷追分(よつやおいわけ)」には、今(いま)も残(のこ)る「大山道(おおやまみち)」の道標(どうひょう)や、大山(おおやま)に奉納(ほうのう)する木太刀(きだち)や、奉納(ほうのう)の酒(さけ)や大山(おおやま)でいただいた神水(じんずい)を運(はこ)ぶための「御神酒枠(おみきわく)」をかついだ大山詣(おおやままいり)での姿(すがた)が描(えが)かれています。

作者不詳(さくしゃふしょう)

日本橋(にほんばし)を振(ふ)り出(だ)しに江(え)の島(しま)までの道中(どうちゅう)風俗(ふうぞく)を、３７コマの双六(すごろく)にして歌(うた)を詠(よ)み込(こ)んだもの。「本芝(ほんしば)（品川区(しながわく)）」「御林丁(おはやしちょう)（品川区(しながわく)）」「川崎(かわさき)　川中島(かわなかじま)」「青木(あおき)（神奈川宿(かながわしゅく)）」「実入丁(みいりちょう)」に「宿(しゅく) 」の印(しるし)が付(つ)いています。この作品(さくひん)の寄稿者(きこうしゃ)に画家(がか)の南瞑(なんめい)などがみられ、『江(え)の島(しま)詣(もう)で浜(はま)のさざ波(なみ)』（作者(さくしゃ)・平亭銀鶏(へいていぎんけい) 天保(てんぽう) 10 年(ねん)：１８３９年(ねん)作(さく)）にも書画(しょが)を寄(よ)せている人物(じんぶつ)が重(かさ)なり、江戸後期(えどこうき)の作(さく)と思(おも)われます。

尾関(おぜき)トヨ
明治(めいじ)期(き)

明治(めいじ)中期(ちゅうき)に作(つく)られた木版(もくはん)と銅板(どうばん)を併用(へいよう)して作(つく)られた双六(すごろく)です。内容(ないよう)としては、日本国内(にほんこくない)と世界(せかい)の名所(めいしょ)を巡(めぐ)る「飛(と)び双六(すごろく)」となっています。全(すべ)てのマスに名所(めいしょ)の簡単(かんたん)な紹介(しょうかい)文(ぶん)が書(か)かれています。明治(めいじ)４年(ねん)(１８７１）に落成(らくせい)した新橋(しんばし)の停車場(ていしゃじょう)が振(ふ)り出(だ)しとして描(えが)かれており、マスには「新橋(しんばし)停車(ていしゃ)場(じょう)汽車(きしゃ)轟(ごう)登(と)之(の)図(ず)」と題名(だいめい)があります。他(た)のマスには国内外(こくないがい)の名所(めいしょ)・主要(しゅよう)都市(とし)名(めい)（横浜(よこはま)、ニューヨーク、サンクト・ペテルブルグ等(とう)）が書(か)かれています。上(あ)がりのマスには明治天皇(めいじてんのう)の一家(いっか)が描(えが)かれ、その右上(みぎうえ)のマスには江(え)の島(しま)が登場(とうじょう)します。

画(が)中(ちゅう)の線(せん)の細(ほそ)さから、主版(しゅばん)は銅板(どうばん)が使(つか)われ、色(いろ)版(ばん)は木版(もくはん)で摺(す)られたと思(おも)われます。発行者(はっこうしゃ)の尾関(おぜき)トヨは東京(とうきょう)日本橋(にほんばし)で地本(じもと)問屋(とんや)を営(いとな)みながら、銅版(どうはん)画家(がか)としても活躍(かつやく)しました。

三代(さんだい)　歌川広重(うたがわひろしげ)　　　　　　　　　　
政田屋(まさだや)　版(ばん)
明治(めいじ)3年(ねん)(1870)
文明開化(ぶんめいかいか)の象徴(しょうちょう)である「蒸気(じょうき)（機関(きかん)）車(しゃ)」や「人力車(じんりきしゃ)」など、26種類(しゅるい)の多様(たよう)な「車(くるま)」が、振(ふ)り出(だ)しの「大砲車(たいほうしゃ)」から、上(あ)がりの「御所車(ごしょぐるま)」まで並(なら)べられた、廻(まわ)り双六(すごろく)です。
肩車(かたぐるま)や銭車(ぜにぐるま)など、「車(くるま)」でないものもありますが、そこはご愛敬(あいきょう)です。

歌川国貞(うたがわくにさだ)（三代(さんだい)　豊国(とよくに)）
弘化(こうか)‐嘉永(かえい)年間(ねんかん)（1844‐54）頃(ごろ)

絵(え)に添(そ)えられた俳句(はいく)と詞書(ことばがき)(ことばがき)(画(が)中(ちゅう)に記(しる)されている説明(せつめい)文(ぶん))から、それぞれの七福神(しちふくじん)のイメージを見立(みた)てたシリーズ作品(さくひん)の一(いち)図(ず)です。本(ほん)図(ず)では、手拭(てぬぐ)いを巻(ま)いて女性(じょせい)の頭(あたま)が長(なが)くなっているところから福禄寿(ふくろくじゅ)を連想(れんそう)させています。句(く)にみえる杉田(すぎた)（現(げん)横浜市磯子区(よこはましいそごく)）は江戸時代(えどじだい)から梅(うめ)の名所(めいしょ)として知(し)られています。詞書(ことばがき)にみえる「亀(かめ)(かめ)の甲(こ)(こ)煎餅(せんべい)(せんべい)」は、神奈川宿(かながわしゅく)の名物(めいぶつ)で、図(ず)中(ちゅう)の駕籠(かご)(かご)の中(なか)にも描(えが)かれています。

歌川広重(うたがわひろしげ)
安政(あんせい)4年(ねん)(1857)

江戸時代(えどじだい)、道中双六(どうちゅうすごろく)は数多(かずおお)く作(つく)られました。特(とく)に多(おお)かったのが東海(とうかい)道中双六(どうちゅうすごろく)でした。この双六(すごろく)は、江戸(えど)から京都(きょうと)に向(む)かう途中(とちゅう)、伊勢神宮(いせじんぐう)に立(た)ち寄(よ)る経路(けいろ)で描(えが)かれています。右下(みぎした)が振(ふ)り出(だ)しの日本橋(にほんばし)、右(みぎ)上(うえ)が上(あ)がりの京都(きょうと)です。画(が)は実際(じっさい)の地理(ちり)とは異(こと)なるダイナミックな構図(こうず)を用(もち)い、東海道(とうかいどう)が富士山(ふじさん)を取(と)り囲(かこ)んでいるかのように強調(きょうちょう)されています。

東海道五十三次(とうかいどうごじゅうさんつぎ)の道筋(みちすじ)をコンパクトにまとめた摺(す)りものです。全体(ぜんたい)を覆(おお)うように富士山(ふじさん)が大(おお)きく描(えが)かれています。左端(ひだりはし)の句(く)は「けふ（きょう）も見(み)え　きのふ（きのう）みへ(見(み)え)けるふじの山(やま)」と書(か)かれています。

二代(にだい)　歌川広重(うたがわひろしげ)（重宣(しげのぶ)）
安政(あんせい)3年(ねん)(1856)

初代(しょだい)広重(ひろしげ)の「六十余州名所図会(ろくじゅうよしゅうめいしょずえ)」の図(ず)を引用(いんよう)した双六(すごろく)です。元(もと)の図(ず)が大判(おおばん)錦絵(にしきえ)であるため、細(こま)かい部分(ぶぶん)は省略(しょうりゃく)されていますが、一(いち)画面(がめん)の中(なか)での構図(こうず)は元(もと)の図(ず)に忠実(ちゅうじつ)なものとなっています。